Adlerwerke 1880 - 1914

1880 Pionier Heinrich Kleyer

Heinrich Kleyer (1853-1932), Unternehmer und Pionier, gründet in Frankfurt am Main eine kleine Maschinenhandlung und verkauft aus England importierte Fahrräder.
Ein Jahr später beginnt Kleyer als erster in Deutschland mit der industriellen Fertigung von Fahrrädern.

Mit zahlreichen Neuentwicklungen und einem firmeneigenen Velodrom verhilft Kleyer dem Radfahren zu Popularität.

1886 Erstes Adler-Niederrad

Das rasch wachsende Unternehmen führt zur Aktiengesellschaft "Adler-Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer". 1886 bringt der geborene Darmstädter die Neuerung des Luftreifens nach Deutschland und das erste Adler-Niederrad auf den Markt. 1887 avanciert Kleyer zum "Lieferant des Kgl. Preuß. Kriegsministeriums" und erhält umfangreiche Staatsaufträge für Zwei- und Dreiräder.

1889 Fabrikneubau Höchster Straße

Der erste Fabrikneubau wird in Betrieb genommen.
Er befindet sich an der Höchster Straße (heute Kleyerstraße), wo der Unternehmer zwei Jahre zuvor ein 18.000 Quadratmeter großes Terrain erwirbt.

Auf dem Gelände nahe des Frankfurter Hauptbahnhofs wächst in den kommenden Jahren der riesige Komplex der Adlerwerke.

1898 "Empire"-Schreibmaschine

Nicht nur Fahrräder entstehen an der Höchster Straße.
Im sicheren Gespür für zukunftsweisende Technologien stellt Kleyer - wiederum als erster Unternehmer in Deutschland - fabrikmäßig Schreibmaschinen her.

Unter dem Namen "Empire" kommen die ersten Erzeugnisse auf dem Markt. Der Beruf der Stenotypistin bricht sich Bahn, Schreibmaschinen erobern die Büros.

1899 Adler-Motorwagen No.1

Kleyer wagt den Einstieg in den Automobilbau.
Auf der Automobil-ausstellung 1900 in Frankfurt stellt er den ersten Adler-Motorwagen vor.

Nur wenige Jahre später stehen 20 verschiedenen Adler-Typen zur Auswahl. Das Unternehmen firmiert nunmehr als "Adlerwerke vorm. Heinrich Kleyer AG".

1900 Legendäres Modell 7

Die legendäre Adler-Schreibmaschine Modell 7 kommt auf dem Markt.
Sie wird den Weltruf von Adler-Büromaschinen begründen. Schmuckstück dieser technisch brillanten Büromaschine bildet das Firmendekor auf der Abdeckhaube.

1910 startet die Produktion von Buchungsmaschinen. 1913 kommt die erste Klein-Adler-Schreibmaschine auf den Markt.

1914 7.000 Beschäftigte

Vor Beginn des 1. Weltkrieges beschäftigten die Adlerwerke rund 7.000 Menschen.
Seit Gründung des Unternehmens haben nunmehr weit über 100.000 Adler-Schreibmaschinen das Werk verlassen.

Auf Deutschlands Straßen rollen 55.000 Automobile, jedes fünfte ein Adler. Während der Kriegszeit muss die Produktion auf Last- und Krankenwagen und auf Spezialmotoren umgestellt werden.